Няма риск от загуба на средства по ОПТТИ
Няма риск България да загуби средства по Оперативна стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура “ (ОПТТИ). Това се споделя в позиция на Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията.
От ведомството отговориха по мотив публикация на OFFNews за това, че констатациите са направени от Сметната палата след одит. В отчета като проблемен е посочен планът за автомагистрала " Струма ".
В писмото на министерството се показва:
Във връзка с отчет на Сметната палата, че съществува риск България да загуби европейско финансиране по Оперативна стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура “ (ОПТТИ), заявяваме, че риск от загуба на средства по програмата не съществува. Основание за това е забележителният прогрес по програмата сравнен към интервалът на инспекция от Сметната палата – от 1 януари 2014 година до 31 декември 2016 година Към днешна дата контрактуваните средства по ОПТТИ са близо 50% от общия бюджет на програмата, процентът на платените суми БФП е близо 10% или 186 млн. евро, а сертифицираните средства са 6%.
От началото на 2017 година към този момент има сертифицирани средства както по първа, по този начин и по втора предпочитана ос на ОПТТИ, които финансират железопътните и пътни планове. За първи път правилото N+3 ще бъде приложено по отношение на сертифицираните разноски до края на 2017 година към избрания бюджет за 2014 година по ОППТИ, който предел към този момент е доближат и не съществува заплаха от загуба на средства.
От ведомството отговориха по мотив публикация на OFFNews за това, че констатациите са направени от Сметната палата след одит. В отчета като проблемен е посочен планът за автомагистрала " Струма ".
В писмото на министерството се показва:
Във връзка с отчет на Сметната палата, че съществува риск България да загуби европейско финансиране по Оперативна стратегия " Транспорт и транспортна инфраструктура “ (ОПТТИ), заявяваме, че риск от загуба на средства по програмата не съществува. Основание за това е забележителният прогрес по програмата сравнен към интервалът на инспекция от Сметната палата – от 1 януари 2014 година до 31 декември 2016 година Към днешна дата контрактуваните средства по ОПТТИ са близо 50% от общия бюджет на програмата, процентът на платените суми БФП е близо 10% или 186 млн. евро, а сертифицираните средства са 6%.
От началото на 2017 година към този момент има сертифицирани средства както по първа, по този начин и по втора предпочитана ос на ОПТТИ, които финансират железопътните и пътни планове. За първи път правилото N+3 ще бъде приложено по отношение на сертифицираните разноски до края на 2017 година към избрания бюджет за 2014 година по ОППТИ, който предел към този момент е доближат и не съществува заплаха от загуба на средства.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ